在澳洲政府大选前，根据最新的财政预算，价值数十亿的大型基础设施项目已经被批准。从连接布里斯班和阳光海岸的铁路线到一个新的大学校园和一条重要的高速公路，这些倡议将通过改善交通, 生活舒适性来改变社区。

 

财政部长Josh Frydenberg周二晚间证实，一系列项目将在未来10年再注入179亿澳元资金，这将使基建工程的总规模达到1,200亿。

 

“自从我们进入政府以来，我们创纪录的1200亿的基础设施管道已在全国范围内完成了超过35,000个项目，”Frydenberg先生在宣读预算时说。

 

“此次预算包括公路和铁路项目——布里斯班到阳光海岸的更快的铁路，悉尼到纽卡斯尔的更快的铁路，西澳大利亚的METRONET项目，南澳大利亚的南北走廊……交付我们创纪录的基础设施管道是我们未来更强大计划的重要组成部分。”

 

 

 

 

PropTrack经济学家安格斯·摩尔(Angus Moore)表示，目标明确的基础设施支出可以为社区及其住房市场带来重大好处。

 

摩尔表示:“交通基础设施可以为购房者提供更多上下班通勤的便利，从而有助于改善住房的供应，缓解负担能力限制。”

 

“当地社区也可以看到他们的住房价值的提升，因为他们受益于更好的便利设施，更短的通勤时间，以及更多的居住需求。”

 

BFP Property Buyers的创始人和负责人本·普罗(Ben Plohl)表示，主要的现有和未来的基础设施项目通常可以预测未来的住房需求。

 

普洛尔表示:“基础设施的增长导致就业机会的增加，进而导致经济增长，进而增加对房地产的需求。” “基础设施的改善, 尤其是社会和商业类型的基础设施改善，可以导致郊区复兴和中产阶级化，从而导致价格上涨。”

 

过去两年房地产市场的一个关键主题是澳大利亚部分地区对住房的强劲需求。这是由人们在家工作的趋势、通勤需求的减少以及因COVID - 19严格的封锁和限制而导致的。

 

摩尔表示:“即使我们回到办公室，其中一些转变也将是永久性的。”

 

“对很多人来说，每周多通勤几天，其余时间在家工作，以换取更大的空间或住在海边的机会，是一种很好的交换。”

 

但是，上班族的回归，即使只是一周中的一部分时间，也会对该地区现有的交通基础设施造成压力。

 

 

 

摩尔表示，预算中宣布的一些项目可能有助于缓解这种压力。其中包括一项16亿澳元的计划，用于修建一条通往Maroochydore的铁路线，连接繁荣的阳光海岸地区和布里斯班。

 

 

 

另外11亿将用于升级黄金海岸的Kuraby和布里斯班南部的Beenleigh之间的现有铁路线，以提供更多的特快服务。

 

 

 

阿特拉斯地产集团(Atlas Property Group)董事拉克兰•维德勒(Lachlan Vidler)表示，大规模基础设施开发是繁荣地区可持续增长的关键因素。

 

 

“当郊区或地区由于就业中心、交通、教育、医疗和生活便利设而能够自给自足时，这些地区的需求很可能总是高于那些没有这些特征的地区。”

 

“虽然基础设施发展对一个地区的发展至关重要，但重要的是要记住，开发后人们往往需要几年的时间来看到这些设施的价值，并看到这转化为房地产价格的上涨。”

 

 

 

 

“随着人口预计将继续增长，我们必须对基础设施进行投资，这对未来几十年的繁荣至关重要。”

 

 

 

该方案包括一系列措施，其中包括位于伍隆加巴(Woolloongabba)的布里斯班地铁站——这是2032年奥运会规划的关键部分。

 

 

 

普罗尔表示:“这是一个至关重要的项目，将提高当地居民的宜居性和吸引力，毫无疑问将确保未来几年房地产需求保持强劲。”

 

 

 

 

 

 

预算拨款 10 亿澳元，用于加快悉尼和纽卡斯尔之间的铁路升级——这是澳洲最繁忙的区域客运走廊。

 

工程通过将轨道增加四倍来提高 Tuggerah 和 Wyong 之间的容量，以使旅行时间更快、更频繁。

 

政府还将斥资 7,750 万澳元用于新的 NancyBird Walton 机场。

 

 

 

预算中的另一项主要支出是为阿德莱德南北走廊的最后阶段提供 22.6 亿澳元。

 

 

托伦斯和达灵顿之间长达 10.5 公里的直达高速公路是该大型项目的最后一个组成部分，被称为该市历史上最重要的交通计划。

 

Plohl 先生表示，该项目将具有变革性并刺激“城市的显着经济增长”。

 

“托伦斯到达灵顿的连接将减少 20 分钟的通勤时间，并绕过 21 组红绿灯，”他说。

 

“这将使 Onkaparinga Shire 更具吸引力，因为它将提供前往城市和北部郊区的快速通勤。”

 

在其他城市塑造措施中，预算将为 Edith Cowan 大学的新市中心珀斯校区和Swan River 大桥项目提供额外的 4900 万澳元。

 

 

 

 

 

 

在区域道路方面，预算拨款 6.78 亿澳元，用于建设在昆士兰、西澳大利亚和北领地的“内陆之路” ——1000 公里的道路。

 

“内陆路是国家交通基础设施的重要组成部分，它支持全长 2720 公里的区域经济，并将它们与澳大利亚其他地区连接起来，”副总理巴纳比乔伊斯 (Barnaby Joyce) 说该项目。

 

用于维多利亚州基础设施计划的数十亿中的大部分用于大型货运工程，包括用于墨尔本联运计划的 31 亿澳元和用于Beveridge 州际货运站的 12 亿澳元。